Обзор Ado A26: самый дешевый электрический горный велосипед подходит для всех

Если в мире электровелосипедов с педальным приводом есть ниша, то это горные велосипеды. В самом деле, если мы действительно хотели называть их правильно, электронный горный велосипед. Это очень специфическая отрасль, подходящая не для всех, не только из-за особой формы рамы, но, прежде всего, из-за чрезвычайно высокой стоимости различных моделей. Но, несмотря на эту деталь, сектор электронных горных велосипедов за последнее время вырос больше всего, несмотря на то, что средняя цена этих конкретных электрических велосипедов составляет около 3000 евро.

Итак, вы поймете, почему, когда ADO представила A26, мое любопытство резко возросло, и это произошло по очень конкретной причине: ADO A20 и ADO A16, китайская компания смогла совместить отличное качество сборки с очень конкурентоспособной ценой. Отличное соотношение цены и качества, которое, я боюсь, трудно унести с одним из самых дешевых электронных горных велосипедов на рынке, который продается менее чем за 1000 евро. НО никогда не нравится в этот раз, надеюсь, я ошибаюсь.

Обзор ADO A26: самый дешевый электронный горный велосипед подходит всем

распаковка

Хорошо, давайте проясним одну вещь о ADO A26: это не складной электровелосипед. По этой причине упаковка, в которой он поставляется, очень громоздкая, а внутри электронный горный велосипед прибудет практически уже в собранном виде. Единственное, что нужно будет сделать, это закрепить руль, педали и установить переднее колесо, которое, помимо прочего, может быть легко собрано и разобрано с помощью пружинной системы (очень похожей на систему седел, так сказать. ).

В любом случае, как только все компоненты будут закреплены, велосипед будет немедленно готов к первому использованию, хотя я советую убедиться, что колеса накачаны до нужного давления, используя манометр.

Технический лист - ADO A26

  • Мощность двигателя: 500Вт (бесщеточный);
  • Полная скорость: ограничено 25 км / ч (разблокируется при 35 км / ч);
  • Batteria: съемный от 36в и 12,5 Ач;
  • Шины: 26 дюймы;
  • три режим вождения;
  • Передний свет: ВЕЛ;
  • Кадр: алюминиевый сплав;
  • Вес велосипеда: 25 кг;
  • Поддерживаемый вес: 120 кг;
  • Дисковый тормоз: передний задний;
  • Размеры в открытом виде: 178 x 70 x 100 см.

Дизайн и материалы

Учитывая его характер, с ADO A26 типичный дизайн компании полностью заброшен и расстроен. Реальность такова, что на первый взгляд этот электрический горный велосипед даже не кажется произведенным китайской компанией именно из-за рамы. Он имеет собственный вес 25 кг, изготовлен из алюминиевого сплава и доступен исключительно в матовом черном цвете, который мне очень нравится: вся рама лишена отличительных элементов, за исключением логотипа компании, который, среди прочего, не является слишком инвазивный.

Тем не менее съемный аккумулятор и электронный блок управления находятся вне шасси и, скажем прямо, выглядят довольно коряво. Мне никогда не доводилось опробовать электровелосипед с таким решением (особенно в части блока управления) и, честно говоря, мне еще предстоит привыкнуть к этому. Однако это правда, что таким образом очень легко извлечь аккумулятор с помощью ключа, который входит в комплект, и так же просто перезарядить его через пружинную дверцу, расположенную с левой стороны.

Таким образом, на руле по-прежнему присутствует типичный (и очень богатый) бортовой компьютер, рядом с которым клавиши клаксона и ночного освещения (которые, давайте посмотрим правде в глаза, сделаны из пластика, мягко говоря. ) также были размещены. poco свет), ускоритель, который спрятан в правой ручке, и небольшая коробка, которую мы так ценили в других байках компании, в которую был интегрирован USB-порт, позволяющий заряжать смартфон: в ADO A26 его ставили уже не рядом с бортовым компьютером, а внизу. И это гораздо более приятное решение.

Обычное выходит в упаковке поддержка смартфонов, который я бы никогда не использовал на горном велосипеде, а спереди есть двойная амортизирующая вилка, которую я лично нашел, возможно, слишком мягкой и ее невозможно отрегулировать.

Ясно, что колеса 26 дюймов, но что мне меньше всего понравилось в общем дизайне этого ADO A26 педали: в горном велосипеде я ожидал, что педали будут отличаться от обычных, сделанных из пластика, которые мы видели в сотнях складных электрических велосипедов, и, среди прочего, на мой взгляд, расстояние между педалями и дорожным покрытием составляет слишком много маленького. В очень сложных поворотах или на неровной горной местности педали могут касаться земли.

Двигатель и коробка передач - ADO A26

Чтобы оживить ADO A26 об этом позаботится бесщеточный двигатель мощностью 500 Вт, который, если его разблокировать через секретное меню бортового компьютера, позволяет велосипеду развивать скорость до 35 км / ч: что, следует всегда помнить, противоречит действующим законам Италия. Это хороший двигатель, не из самых отзывчивых, которые мне доводилось пробовать, но я должен признать, что даже на довольно крутых подъемах он способен хорошо поддерживать педалирование. Общее впечатление, однако, заключается в том, что двигатель и аккумулятор настроены больше для обеспечения скорости на длинной стороне, чем для большого крутящего момента на старте, и это то, что лично в горном велосипеде может немного вскинуть нос: Хорошо, с электронными горными велосипедами. В целом, мы склонны крутить педали намного больше, чем электрический городской велосипед, но я считаю, что в некоторых случаях было бы удобно более сильный толчок в начале, особенно с учетом коробки передач.

И причина скоро будет названа. У меня было ощущение, что это было здорово 7-ступенчатая коробка передач Shimano имеет низшую передачу со слишком высоким передаточным числом. И позвольте мне объяснить: каждый раз, когда вам нужно уезжать, особенно на крутых подъемах, вам придется переложить весь свой вес на педали, чтобы иметь достаточную тягу на старте. И это передаточное число в коробке передач также заметно, когда вы находитесь в полностью электрическом режиме: даже на скорости 35 км / ч, если вы используете седьмую передачу, вы все равно можете продолжать крутить педали. И это деталь, которую я не нашел ни в одной другой модели компании.

Затем следует рассмотреть начальную конфигурацию вспомогательного педалирования. Из коробки ADO A26 он прибывает настроенным таким образом, чтобы включить помощь при педалировании только после достижения скорости 6 км / ч, и с акселератором, который нельзя использовать при нулевом запуске. Хорошо, это касается настраиваемые параметры 101% через секретное меню бортового компьютера, но сомневаюсь, что все покупатели такого байка осознают такую ​​возможность.

Даже в ADO A26 тогда есть умная система педалирования ADO G-DRIVE, с помощью которого велосипед должен распознавать различные сценарии мобильности и адаптировать энергоснабжение. Конечно, это не меняет жизни тех, кто пользуется велосипедом, но его присутствие ощущается и делает все более комфортным.

Дорожный тест

Тем, кто не знаком с миром горных велосипедов, сразу дам несколько советов: особенно в таких велосипедах, как ADO A26 очень важно накачать шины до давления, соответствующего дорожному покрытию, по которому вы будете кататься. Я городской тип, и как только я нашел нужное давление на улицах Авеллино, я признаю, что получил много удовольствия от езды на этом электронном горном велосипеде. И снова горный велосипед ADO оказался хорошо сбалансированным, с подходящим мощным двигателем и системами поглощения вибрации, которые хорошо справляются со своей задачей.

Комбинация между передней вилкой и центральной трубкой хорошо справляется с толчками и вибрациями, но правда, я бы хотел также увидеть задний амортизатор (пусть даже только из эластомера), немного похожий на тот, который мы видели в ADO A16.

Кроме того, это чрезвычайно тихий велосипед: пластик, аккумулятор и т. Д. Не издают ни малейшего скрипа даже на суше. poco униформа. Два механических дисковых тормоза хорошего качества, даже если мне пришлось их хорошо отрегулировать, когда байк был доставлен мне, чтобы уменьшить торможение, которое - из коробки - было довольно долгим.

Срок службы батареи - ADO A26

Батарея ADO A26 это 36 В при 12.5 Ач, с которым в моих тестах мне удалось проехать около 30 км в полностью электрическом режиме и около 55 км в режиме помощи при педалировании. И хотя это все еще хорошая цель, особенно с учетом взлетов и падений Avellino, он определенно не входит в число электронных горных велосипедов с лучшей автономностью на рынке.

Время зарядки в этом случае среднее: для полной зарядки аккумулятора потребуется около 5 часов.

Цена и соображения

Официальная цена продажи ADO A26 стоит 977,41 евро, но с нашим купоном вы можете забрать его домой со скидкой 758,33 евро. И это довольно неплохая цена, поэтому ADO A26 среди самых дешевых электронных горных велосипедов на рынке. Конечно, чтобы иметь возможность поддерживать такую ​​низкую цену, китайской компании пришлось пойти на некоторые компромиссы, но в целом невозможно отрицать, что типичное соотношение цена / качество ADO продолжает характеризовать эту новую модель как хорошо.

Это не один из моих любимых ADO, потому что я не любитель горных велосипедов, но я должен признать, что даже в городе мне было очень весело с ним ADO A26: он хорошо сбалансирован, имеет отличный аккумулятор и в самый раз мощный двигатель. Жаль только для некоторых деталей, таких как, на мой взгляд, передаточное число и педали. poco подходит для данного типа велосипеда.




NB Если вы не видите окошка с кодом, советуем отключить AdBlock.

Электронный горный велосипед ADO A26 | Geekbuying
LinkedIn
⭐️ Следите и поддерживайте GizChina su Новости Google: нажмите на звездочку, чтобы вставить нас в избранноеi .